Notre AG s’est tenue hier dans les locaux du YC Pecq que nous tenons à remercier.
En voici l’agenda :
Nous y avons évoqué, entre autres :
les superbes rénovations de 2022 avec Tymousstyco, Artaban, 3 Alérions, Mektoub et bien sûr Chimère qui a reçu le prix Pretty Maid de l’année et a été inscrit au Patrimoine Maritine
en avant-première notre destination prévue pour le Cap’23…
ainsi que le coût des cotisations qui ne changent pas par rapport à 2022, ni à 2021, ni à…
Sans plus tarder, voici, pour ceux qui n’ont pas pu y assister, quelques photos de ce qui nous attends pour notre rassemblement annuel avec un pré-Cap’23 qui risque fort d’être mémorable tant le lieu est magique :
Merci à tous les participants !
Merci également à tous de nous aider à continuer cette belle aventure de rénovation du patrimoine maritime, de belles régates et de superbes moments de partage en renouvelant votre adhésion à l’As Cap Corse 🙏!
Nous avons tous (re)découvert Chimère, après une (très) longue période de travaux au Cap’22 à Quiberon.
Et quelle transformation ! Non seulement refait à neuf mais des motifs faits à la gravure lazer, un équipement / accastillage au top et un intérieur, juste incroyable ! Installation électrique dernier cri : batteries au plomb gel à décharge lente, circuit en conformité, son et lumières et même un petit moteur électrique (pour moi le seul petit « défaut » de l’ensemble : « ça va pas tenir longtemps les batteries… »). Depuis Bertrand me dit avoir investi sur un tout nouveau moteur électrique 3CV au lithium !
En plus, le tout skipper par son « père » (il a pris du temps à accoucher😄) et son fils (le vrai) qui, si je me rappelle bien, n’avaient encore jamais régaté.
Bref, je laisse Bertrand nous raconter son histoire de Cap Corse :
« En 2009 je me suis lancé dans la recherche d’un bateau transportable à restaurer avec un budget serré. Mon expérience de la voile se limitait à 3 ou 4 ans de 470 en club de voile sur un petit plan d’eau de ma région près de Valenciennes et quelques sorties sur de plus grands bateaux avec des amis. Mes recherches m’ont amenées à lorgner sur les Corsaire et Cap Corse.
J’ai donc à l’époque contacté L’AS Cap Corse pour avoir des renseignements et j’ai même pu échanger avec Alain de Poix [le père spirituel des Cap Corse avec Jean-Jacques Herbulot], qui m’a mis en garde du travail que représente la restauration d’un Cap Corse en bois ! Mais j’avais déjà un goût prononcé pour les bateaux en bois plutôt qu’en plastique, n’étant pas attiré par le travail de la résine et ayant quelques compétences dans le domaine du bois acquises auprès de mon père modeleur sur bois et passionné d’ébénisterie [encore un père qui se balade dans cette histoire !]. J’ai aussi rencontré Jean-Marie Lemmel [ex-Président de l’AS Cap Corse] à Cazaux, il m’a proposé de naviguer avec lui et même de faire une régate sur le lac de Cazaux Sanguinet dans les Landes.
J’ai carrément apprécié et je me suis décidé : ce sera un Cap Corse !
En janvier 2010 j’ai trouvé un bois moulé de 1972 en vente sur la Gazette de l’AS Cap Corse, le 308ème. Je l’ai visité à Reilhac dans le Cantal et suis revenu avec !
D’apparence plutôt bien conservé avec la coque assez saine, seul le pont avant était visiblement en mauvais état. J’imaginais qu’en 2 ou 3 ans se serait réglé ! J’ai donc commencé par démonter le pontage avant et à ma grande surprise je me suis rendu compte que la structure : serre bauquière, barreaux, barrotins étaient bien pourris ! Il a fallu tout refaire !
Une fois l’avant terminé et plutôt content du résultat j’ai décidé de démonter tout le reste pour ne garder que la coque et de tout reconstruire afin de redonner vie à ce bateau de la plus belle des manières !
Voila comment je suis passé d’une simple restauration à une reconstruction de longue haleine !!
Je dois avouer que j’ai eu des moments de découragement, et donc de longues interruptions. Mais aussi de belles rencontres, en particulier avec un charpentier de marine qui m’a donné de très bons conseils et astuces pour avancer… c’est pour cela qu’il m’a fallu plus de 10 ans pour finaliser le projet !
La première mise à l’eau de Chimère s’est déroulée à Quiberon à port Haliguen en juillet 2021 et là encore de jolies rencontres : le 3ème propriétaire, Michel Fleury, qui à reconnu son ancien bateau et avec qui j’ai pu avoir plus d’informations sur l’historique du bateau en particulier son constructeur Henri Meysenc Président de l’AS Cap Corse à l’époque et responsable de l’A.A.C.A.P . Et puis il y a eu Joël un capitaine au long cours en retraite, tous deux m’ont aidé pour la mise à l’eau sans que je leur demande quoi que ce soit !
C’est Joël qui m’a conseillé de monter un dossier au patrimoine considérant que Chimère pouvait rentrer dans les critères !
Et c’est ainsi qu’a ma grande surprise Chimère à obtenue en octobre 2022 le label “Bateaux d’Intérêt Patrimonial »
La 4C qui voit « s’affronter » chaque année les Corsaire et les Cap Corse a encore une fois permis de confirmer que ces deux superbes navires partageaient plus que la même jauge et le même père (Jean-Jacques Herbulot). A noter pour les novices que les Corsaires sont à bouchains alors que les Cap Corse sont en forme (avec 2 technologies différentes de construction : bois contreplaqué versus bois moulé).
17 inscrits pour 2 journées avec un temps superbe pour la navigation :
du soleil et du vent établi à 10/15 nœuds avec des rafales à 20 !
de belles bagarres sur l’eau entre les 2 séries
une organisation parfaite orchestrée par l’ASL Voile et l’Association Cap Corse
une dîner des équipages chaleureux
et des résultats équilibrés avec 5 Corsaire et 5 Cap Corse dans les 10 premiers
Voici quelques photos prise par la sécu de l’ASM Voile (merci !) :
Les Corsaires et Cap Corse sont de nouveaux conviés à s’affronter pour la Coupe Corsaire Cap Corse qui aura lieu dans 2 semaines.
Cette année c’est l’ASM Voile qui nous fait l’honneur d’organiser la régate. Vous trouverez plus d’information sur leur site ICI dont la fiche d’inscription et ce joli texte:
« La 4C est une régate qui concerne uniquement les Corsaires et les Cap-Corse qui sont des bateaux dessinés par Jean-Jacques Herbulot (papa du Vaurien, Caravelle, Maraudeur… et d’une bonne cinquantaine de bateaux). Le Corsaire est né en 1954 à la suite d’une demande de la fameuse École des Glénans. Le Cap-Corse est né en 1957 pour répondre à une forte demande du Corsaire en construction amateur. Le Corsaire a été construit à 3000 exemplaires en France, 1000 en Suisse et est toujours construit. Le Cap-Corse a été construit à 600 exemplaires et peut toujours être construit. Ces 2 bateaux sont cousins : même longueur à la flottaison, même lest et plan anti dérive, même gréement et plan de voilure. La grande différence se trouve sur les bouchains : le Corsaire est à bouchains vifs alors que le Cap-Corse est en forme. Les 2 existent en bois et en polyester.
La 4C est la 2e rencontre de ces séries dans l’année, la 1ère étant la Coupe Rivière (niveau national). Il s’agit de la 19e édition mais nous en avons été privés 2 années de suite. L’AS Mantaise Voile accompagne l’AS CapCorse puisque c’est à son tour d’organiser cette année (alternance entre les 2 associations). L’AS Mantaise Voile a déjà organisé plusieurs éditions et a toujours ravi les compétiteurs par son savoir-faire sur l’eau ainsi qu’à terre. Bien que cette compétition se déroule toujours dans la bonne humeur, elle est de haut niveau et elle est comptabilisée pour les classements nationaux de chaque série ainsi que pour le classement national des coureurs et des clubs plans d’eau intérieurs.
Pour voir les bateaux, il faudra venir à la base, certains départs devraient avoir lieu sur le bras mort au niveau du parc des expositions, le long du bras mort entre le pont de Limay et Dennemont, devant Dennemont, sur les bords de Seine vers le bassin d’aviron.
Programme du week-end
Vendredi 16 septembre : arrivées possibles après contact avec les responsables de la régate (de l’AS Mantaise Voile)
Samedi 17 septembre de 9h à 13h30 : accueil, grutage, confirmation des inscriptions 14h : signal d’avertissement ; courses à suivre 19h : apéritif et repas
Dimanche 18 septembre à 10h : à disposition du Comité de Course pour courses à suivre. Pas de départ après 15h. 16h30 : Résultats, remise des Coupes, pot. »
Initialement prévue en 2020 puis en 2021, La SRCO a toujours le plaisir de reconduire la coupe de rivière pour cette édition finalement, en 2022 !
Et ainsi vous accueillir pour cette belle régate phare afin de retrouver le plaisir de régater et de vivre un bon moment de convivialité.
Les régates se dérouleront entre les écluses d’Ouistreham et le site historique de Pegasus Bridge !
Outre la Coupe de rivière remise au vainqueur. Il y a comme toujours la coupe de la « Fonfon Cup » qui sera remise à la première féminine du classement général.
Le vendredi 29 Avril 2022
Opération de Grutage pour mise à l’eau, Accueil et inscriptions
L’après-midi, ce sont des manches d’entrainement qui seront organisées pour bien démarrer cette saison ! Avis aux amateurs.
Soirée BBQ et chacun amène une spécialité gustative de sa région, histoire de découvrir les Corsairistes à travers la gastronomie !
Et l’équipage PEN COAT offre l’apéritif
Le samedi 30 Avril 2022
Fin des opérations de Grutage pour mise à l’eau, Accueil et inscriptions
1er Signal d’avertissement à 14 heures et manches à suivre
Soirée des équipages au club SRCO
Le dimanche 1er Mai 2022
1er Signal d’avertissement à 10 heures et manches à suivre
Début des opérations de Grutage pour mise sur remorques dès 14 heures.
Remise des prix au club SRCO dès que possible
Le bulletin de préinscription est à remplir avant le 15 Avril 2022.Vous le trouverez ci-dessous :
Coque plastique et pont bois Bateau hiverné sous bâche depuis quelques années La coque est évidemment en bon état mais le rouf et le cockpit ont besoin de quelques travaux. Boulons de quille certainement à revoir (âge)
Gréement:
Mât Ermat (qu’on peut monter seul) et bôme alu Ermat
1 GV Chaussade avec 2 prises de ris
1 Génois Chaussade avec enrouleur Plastimo
1 Génois Chaussade classique à endrailler
1 Tourmentin
1 Spi
Lot de voiles usagées en plus
Inventaire:
Remorque cassante de route RGF (devenu Mecanorem)
Moteur 2T à arbre long Yamaha 5CV en bon état avec nourrice et sortie 12 Volt pour recharge batterie
Trappe à l’avant de baille à mouillage avec 1 ancre + chaîne + bout
Après l’annulation du Cap’20 puis celle du Cap’21, on a vraiment hâte de vous voir tous sur l’eau pour le Cap’22 ⛵ !
On reprend donc les mêmes et on recommence. Un grand merci au Yacht Club de Quiberon et au Port du Haliguen qui nous ont accompagnés année après année, annulation après annulation et qui nous sont restés fidèles encore une fois pour ce Cap’22.
On vous a concocté un superbe Pré-Cap du 21 au 25 mai, toujours avec l’aide des Le Jeloux, les locaux de l’étape (Pénélope: le Cap Corse des « tontons » sur l’affiche), avec des sublimes balades à Belle-Ile, Houat et Hoedic
Puis, du 26 au 29 mai, des régates avec parcours côtier et banane histoire des tester nos vaillants skippers et leurs montures (sans oublier nos sympathiques équipiers nécessaires aux manœuvres!)
AS Cap Corse 